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フォルクスワーゲンCEOのディース氏がEV販売や自動化、イーロン・マスクについて語る

フォルクスワーゲン・オート・グループのCEOであるヘルベルト・ディースは、長い間成功を収めてきたガスエンジン車の生産から撤退して電動化モデルを選択した大企業の中で、自らが率いるドイツの自動車会社を最も尊敬される企業の一つに育て上げました。

ディースは、フォルクスワーゲンの過去の過ち、特に数年前のディーゼルゲート・スキャンダルを解消するために長い間努力してきました。

しかし2021年にその不名誉な過去を捨て去ってヨーロッパで最も人気のある電動化ブランドとなり、世界で最も堅調な電動化市場でテスラ、プジョー、ルノーなどの企業をリードしています。

ディースはこの快挙に大きく貢献しており、イーロン・マスクに次いで業界に鋭い目を持っていることを自認しています。

ディースのEV業界に対する考えや、2021年に半導体不足のために最も困難で挑戦的な分野の一つとして形成されたこと、さらにフォルクスワーゲンの電動化の未来に対する計画や、同じ自動車業界のCEOであるイーロン・マスクへの尊敬の念などが、ミュンヘンで開催された国際モーターショーでフォルクスワーゲンのフロントマンを取材したCNNのアナ・スチュワートのインタビューで語られています。

2030年までに売上の50%をEVで賄う

ディースは、2030年までに販売台数の50%をEVにするというフォルクスワーゲンの目標に関する質問について、以下のとおり答えました。

「ヨーロッパでは、私たちはすでにリードしています

EU-EVs.comの最新の数字によると、フォルクスワーゲンは2位のテスラに2万台強の差をつけて余裕でリードしていることがわかるでしょう。

他の市場でもフォルクスワーゲンは順調に業績を伸ばしています。

アメリカでも、ここ数カ月は2位をキープしていますし、中国でも急成長しています。私たちは、EVのマーケットリーダーになると考えています」とディースは話しました。

フォルクスワーゲンは他の99%の自動車会社よりも絶対的にEVイニシアティブを取っており、その目標は今後最も信憑性の高いものとなるでしょう。

ID.ファミリーは非常に好調で、フォルクスワーゲンは特定の市場に特定のモデルを提供することで常に新鮮で刺激的、そして適切な状態を保っています。

問題はテスラが今年末にギガ・ベルリンで生産を開始したときに、フォルクスワーゲンがヨーロッパ市場での支配を維持できるかどうかです。

世界的な半導体不足

最近最大のボトルネックの一つである世界的な半導体の供給不足により、自動車メーカーはICE車の「プッシュ・トゥ・スタート」機能などの基本的な機能を廃棄する事態に陥っています。

普段は楽観的な性格のディースもフォルクスワーゲンがいまだに供給不足に悩まされていることを認め、いつ事態が好転するかはよくわからないと語っています。

「すでに悪化しています。夏休みが終われば何とかなるだろうと思っていましたが、そうはなりませんでした。というのも、マレーシアではコヴィドにかなり大きな問題が発生していたからです」とディースは言います。

「当社のサプライヤーの一部、つまりサプライヤーのバックエンドはほとんどがマレーシアに拠点を置いており、3つの工場が大きな打撃を受けました。月末までにはこの状況を克服し、その後は安心できると考えています」

自動化

「自動車が自動的に動くようになれば、自動車産業にとって大きな転換点になると考えています。

なぜならば、自動車はこれまでとは違った使われ方をし、より多くの人に使われるようになるからです。

自分の子供や祖父母を車に乗せてどこかに送ることができます。想像してみてください!」

フォルクスワーゲンは以前、時間単位で課金する自動運転システムを販売すれば、利益が出ると主張していました。

しかしディースは、このビジネスにはまだ長い道のりがあり、フォルクスワーゲンが最初のフリートを展開するのは2024年か2026年になるだろうと言っています。

「しかし、今は投資と準備をする時です。そして、それが私たちのやっていることです」と述べました。

フォルクスワーゲン VS テスラ

ディースは、テスラのCEOであるイーロン・マスクを高く評価しています。

2人は友人であり何度かお互いに賛辞を交わしています。

マスクはドイツでディースが操縦するID.3に乗車したこともあり、2人の自動車CEOのコラボレーションの可能性が噂されました。

ディースは今もなお、マスクとテスラに最大の敬意を払っており、同社のフロントマンを「変化をもたらす素晴らしい人物。彼はベンチャー企業で世界を変えようとしている」と称しています。

両社は世界のEV販売の覇権を争っていますが、ディースはフォルクスワーゲンとテスラの間に類似点はないと考えています。

「我々はまったく違う。彼はテスラや自分のストーリーにとても集中しています。私は伝統的な大企業を経営しており、将来に備えようとしています。そして、私たちには異なるキャラクターも必要だと思います。彼のことはとても好きですが、私たちはかなり違うと思います」。

ディースがテスラのCEO職をオファーされたことがあるかどうかについては、ハーバートは単に「わからない」と少し苦笑して終わりました。

Source:TESLARATI

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