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テスラ、サイバートラック(Cybertruck)の最新型フロントガラスの貴重な姿を動画で公開

テスラが2019年末にサイバートラック(Cybertruck)を発表したとき、イーロン・マスクは分厚いスチール製のボディから巨大なガラス製の部品まで、あらゆる場所にフラットパネルを採用した車両のプロトタイプを持ち出しました。

トラックのフロントガラスはその好例で、道路が提供する最悪の事態を切り抜けるように設計された巨大なフラットな厚さのガラスです。

イーロン・マスクはその後、このEVのピックアップトラックにいくつかの改良が加えられることを予告しています。

マスク氏は、サイバートラックの製品版は物議を醸したプロトタイプと非常によく似ていると述べながらも、ドアハンドルやステアリングシステムなど、ピックアップのコンポーネントや機能の一部に調整が加えられていることを明かしました。

Credit: Dave Rand

興味深いことに、先月公開されたテスラの特許申請書には全電気自動車のピックアップトラックのデザインに、他にもいくつかのアップデートが施されることが示唆されています。

特許とその具体的なイラストによると、テスラは新しいガラス成形技術を使ってサイバートラックのフロントガラスのデザインを更新することを検討しているようです。

また、この特許は、テスラがサイバートラックのダッシュボードにガラスを使用することを示唆しています。

この最新のフロントガラスは、テスラ社が最近公開したビデオの中で明らかになったようです。

テスラのYouTube公式チャンネルでは、同社の車両に使用されているガラスパネルに施されている革新的な技術を説明するビデオを公開しました。

動画のほとんどはモデル3(Model 3)とモデルY(Model Y)のガラス部品に焦点を当てているように見えましたが、動画の短い部分では、テスラの作業員が現在の同社の生産車には使用されていない巨大なガラスを移動させている様子が映し出されていました。

動画に登場するユニークなガラスパネルは巨大で、モデルS(Model S)、モデル3、モデルX(Model X)、モデルYに使用されているガラス部品よりも簡単に大きくなっていました。

そして、そのガラスはテスラセミには十分な大きさであるように見えましたが、クラス8トラックに使用されているものとは全く異なるオートパイロットカメラ用のセクションが採用されています。

代わりに、オートパイロットカメラ用に割り当てられたガラスのセクションは、サイバートラックのプロトタイプで使用されているものと非常によく似ています。

テスラがサイバートラックのフロントガラスに平らなガラスを使わないことには、いくつかの利点があります。

一般的に、平らでないガラスパネルは道路の破片や他の物体にぶつかっても簡単には陥没しないため、ダメージを受けにくいのです。

テスラのサイバートラックのフロントガラスは、プロトタイプで使用されていたガラスパネルと非常によく似ているため、新しいガラス部品を使用しているにもかかわらず、車両の美観は一貫して保たれているはずです。

Source:TESLARATI

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